Capcanele asigurarii CASCO

Capcanele asigurarii CASCO

[Marti, 02 Dec 2008]

Accidentele usoare la CASCO il costa mai mult pe asigurat decat pe asigurator. In general, o asigurare CASCO prezinta clauze in favoarea companiei de asigurari si in defavoarea clientului, pe care acesta din urma le afla atunci cand are loc nefericitul accident. Iar o capcana la asigurarea CASCO o reprezinta fransiza.

Fransiza este acea parte din valoarea fiecarei daune pe care o suporta proprietarul masinii. Ea poate fi stabilita in valoare fixa, aplicabila la fiecare dauna, sau in procent din suma asigurata. Deci aveti grija la fransizele pe care le acceptati in polita. Diferenta dintre 2% din valoarea daunei si 2% din suma asigurata este mare si clientul este de regula pacalit.


Spre exemplu, la o masina asigurata pentru 20.000 de euro, cu o fransiza la avarie partiala de 2% din suma asigurata (deci de 400 de euro), in cazul unei avarii a carei reparatie costa 600 de euro, asiguratorul va plati 200 de euro, iar proprietarul 400 de euro. La o a doua avarie de 250 de euro, asiguratorul nu va plati nimic, iar proprietarul va plati toti cei 250 de euro. In aceeasi situatie, daca fransiza era de 2% din valoarea daunei, asiguratorul platea la prima dauna 588 de euro si proprietarul 12 euro, iar la a doua dauna asiguratorul platea 245 de euro si proprietarul 5 euro.


In plus, polita CASCO nu acopera vandalismul. Scrijelirea masinii de catre terte persoane cu o cheie nu este acoperita de CASCO, ne anunta Constantin Nastase, director executiv la Uniunea Nationala a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari din Romania (UNSICAR). In plus, in cazul unui accident cu avarie totala (de peste 70%), clientul nu primeste in mana toata suma prevazuta de asigurarea CASCO, ci o suma mult mai mica, plus epava masinii. In contractul de asigurare este prevazuta de regula o clauza prin care, la avaria totala, asiguratul primeste valoarea politei minus valoarea epavei masinii. Daca valoarea politei este, de exemplu, de 10.000 de euro, e posibil ca asiguratul sa primeasca in mana doar 8.000 de euro plus epava masinii evaluata de companie la 2.000 de euro. Pe care o poate valorifica la un service la un pret mult mai mic, mai zice Constantin Nastase.


O alta capcana a asigurarii CASCO este data de modul de plata a avariei. Exista pe piata companii de asigurari care trimit masina avariata la un service acreditat, proprietarul urmand sa ridice masina atunci cand ea este gata (restul formalitatilor facandu-se intre service si compania de asigurari), dar si situatii in care proprietarul plateste din buzunar reparatia masinii urmand ca banii dati sa-i recupereze mai tarziu de la firma de asigurari. De regula este bine ca pentru incheierea unei asigurari sa se citeasca cu atentie contractul semnat sau sa se apeleze la un broker de asigurare care poate acorda consultanta asupra politei incheiate, mai spune directorul UNSICAR.


Citeste tot articolul in : Cotidianul

Alte stiri financiare/auto similare