Fiat isi face intrarea in categoria SUV prin noul Sedici
[Joi, 22 Noi 2007]
Chiar daca nu este primul model cu tractiune integrala al producatorului italian, Panda 4X4 fiind o prezenta foarte veche in oferta, Sedici este primul model cu adevarat dedicat iesirilor la iarba verde.
Noul model reprezinta o combinatie intre manevrabilitatea unei compacte italiene si capacitatile unui SUV de mici dimensiuni in teren accidentat.
Chiar si numele masinii, Sedici, reprezinta suma obtinuta din inmultirea 4X4, codul de identificare pentru masinile cu tractiune pe toate cele patru roti. Sedici este un proiect realizat in comun cu Suzuki, iar desenul caroseriei a fost conceput in studioul celebrului Giorgetto Giugiaro, Italdesign.
Masina a fost lansata cu ocazia Jocurilor Olimpice de iarna desfasurate la Torino, de anul trecut, Sedici fiind declarata masina oficiala a evenimentului. Fiat Sedici se diferentiaza de turma de SUV-uri clasice, in mare parte datorita elementelor stilistice elegante, precum stopurile spate, linia dinamica a partii laterale si spatele proportionat sau elementele de protectie din plastic, montate pe aripi si portiere.
Motorizarile sunt de ultima generatie
Sedici are in oferta de motorizare doua propulsoare, unul pe benzina, de 1,6 litri, ce dezvolta 107 cai putere, si puternicul diesel de 1,9 litri si 120 de cai putere. Aceasta varianta de motorizare am avut-o si in teste, si prima impresie care o lasa acest propulsor este de forta bruta.
Chiar as putea spune ca motorul diesel de 1,9 litri este prea puternic pentru o masinuta ca Sedici. Cu tractiunea doar pe rotile din fata, simti cum masina fuge de sub tine si iti lasa impresia ca sub capota se afla cel putin un propulsor V6, si va rog sa ma credeti ca nu exagerez.
Ca sa mai temperati un pic motorul, va sugerez sa cuplati si puntea spate, chiar daca asta va duce la cresterea consumului. Şi daca tot am vorbit de consum, acesta s-a situat in valori normale, computerul de bord afisand o medie de 7,8 litri la suta.
Pentru unii pare mult, avand in vedere ca este vorba de un propulsor pe motorina, insa nu trebuie sa uitam ca avem 120 de cai putere la indemana, si tractiunea 4X4. Nici alte SUV-uri din aceasta categorie nu se pot lauda cu un consum mai mic, iar daca masina este folosita cu preponderenta in oras, iar daca acesta este Bucuresti, atunci nu mai are rost sa discutam despre consumul urban al unei masini, fie ea chiar si cu propulsie hibrida. Fiat Sedici este un model versatil, care se poate adapta diferitelor activitati.
Poti merge zilnic la munca, pentru ca dimensiunile reduse il recomanda pentru aglomeratia urbana, iar daca sunteti plictisiti de aerul "rarefiat" din oras, puteti sa va aventurati cu Sedici undeva pe la munte, pentru ca tractiunea integrala nu o sa va lase in drumul forestier.
Iesirile la iarba verde, specialitatea Sedici
L-am dus pe Sedici pe un drum forestier, pietruit, dar si cu mult noroi, si pot spune ca s-a descurcat mai mult decat onorabil. Nu am putut face mai multe cu masina pe teren accidentat, pentru ca era echipata cu anvelope de asfalt, insa daca incaltati Sedici cu cauciucuri dedicate excursiilor montane, s-ar putea sa aveti parte de surprize placute.
Preturile pentru Fiat Sedici se incadreaza in clasa compactelor. Astfel, cea mai ieftina versiune, Dynamic, costa 15.000 euro si este propulsata de motorul pe benzina de 1,6 litri, 107 cai putere, cu tractiune doar pe rotile din fata. Varianta de top este Emotion, cu propulsor diesel de 1,9 litri, 120 de cai putere si tractiune 4X4 si costa 20.962 de euro. In ambele cazuri preturile sunt cu TVA, insa fara taxa de prima inmatriculare.
Citeste tot articolul in : ADEVARUL
4.4587 RON 
3.5272 RON 
176.2413 RON 
